Η κατηγορία Sporting του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις καταγράφει φέτος ρεκόρ συμμετοχών στη σύγχρονη ιστορία του θεσμού, με 63 πληρώματα να ετοιμάζονται να δώσουν τη δική τους μάχη από τις 22 έως τις 24 Μαΐου στις 13 απαιτητικές Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. Η φετινή διοργάνωση διατηρεί αναλλοίωτο τον διεθνή της χαρακτήρα, καθώς αποτελεί τον δεύτερο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος Ιστορικών…
Το Σαββατοκύριακο 9 και 10 Μαΐου 2026, ο ΑΟΠ διοργανώνει το 46ο “Latsis Parts” Ράλλυ Αχαιός, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου, καθώς και του Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων. Ο αγώνας περιλαμβάνει συνολικά 87 αγωνιστικά χιλιόμετρα, με διαδρομές που συνδυάζουν ιστορία, απαιτήσεις και θέαμα. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει δύο ειδικές διαδρομές από τα…
Το 1999 ο ΣΙΣΑ ξεκίνησε στην Ελλάδα την διοργάνωση πολυήμερων αγωνιστικών εκδηλώσεων για ιστορικά αυτοκίνητα. Το Classic Legends Rally συνεχίζει αυτήν την παράδοση και προσφέρει σε πληρώματα με ιστορικά αυτοκίνητα να απολαύσουν οδηγική ευχαρίστηση σε διαδρομές που σύνδεσαν το όνομα τους με την αγωνιστική ιστορία της χώρας μας.
Το Ράλλυ Λαμίας επιστρέφει δυναμικά το 2026 στο αγωνιστικό καλεντάρι από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας, ανοίγοντας την αυλαία για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου καθώς και για του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων.
Το 28ο Rally Sprint Αμαλιάδας, 3ος Γύρος του Κυπέλλου Χώματος, έρχεται καλύτερο από ποτέ, στην γνωστή πλέον ειδική διαδρομή του Χαβαρίου-Κρυονερίου!
Η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ ανακοινώνει ότι δεν θα απονεμηθούν οι τίτλοι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Χώματος και Ιστορικών Ασφάλτου για το έτος 2018, καθότι δεν καλύφθηκαν οι προδιαγραφές που είχαν τεθεί με την Προκήρυξη Αγώνων Αυτοκινήτων Ράλλυ / Ράλλυ Σπριντ 2018. Σύμφωνα με την Προκήρυξη (άρθρο 32.2), για να απονεμηθούν οι τίτλοι…
Η σχεδίαση του 39ου Ράλλυ Παλάδιου έχει ήδη ολοκληρωθεί με σημαντικές αλλαγές σε σχέση με αυτόν της προηγούμενης χρονιάς, γεγονός που αναμένεται να εξάψει το ενδιαφέρον όσων πρόκειται να συμμετάσχουν στον αγώνα που επιστρέφει στην συνηθισμένη του ημερομηνία που κλασικά είναι το τέλος Νοεμβρίου.
[blockquote style=”1″]Στον τερματισμό του 1ου Ράλλυ Ευβοϊκού, οι Αθανάσιος Τσιούκας, Ιωάννης Πλάγος, Χρήστος Αυγερόπουλος, Ηλίας Κορνελάκης και Νίκος Τσάδαρης μοιράστηκαν τις εντυπώσεις τους από έναν κατά γενική ομολογία επιτυχημένο αγώνα που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον αγωνιζόμενων και θεατών.[/blockquote] C2 | Αθανάσιος Τσιούκας (Mitsubishi Lancer Evo X) Κατ’ αρχάς θα πρέπει να δώσουμε συγχαρητήρια στον Γιάννη Πλάγο και στον Άλκη Ρέντη γιατί…
Με συμμάχους τον καλοκαιρινό καιρό, τον υψηλό ανταγωνισμό και τις ιδιαίτερα
απαιτητικές ειδικές διαδρομές, το πρώτο Ράλλυ Ευβοϊκού στέφθηκε με απόλυτη
επιτυχία, προσφέροντας πλούσιο θέαμα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού
που είχαν την τύχη να το παρακολουθήσουν από κοντά.