Κυριάρχησε το δίδυμο Νίκου & Δημήτρη Καρπάνου στα Τρίκαλα!

Ο πρώτος αγώνας για τον θεσμό του κυπέλλου ασφάλτου  είναι παρελθόν. Στον αγώνα είχαν δηλώσει συμμετοχή 22 πληρώματα, με τελικούς εκκινήσαντες 21.  Ο τεχνικός έλεγχος έγινε το Σαββάτο, στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ΜΕRCEDES των Aφων Βούρδα,  και η τελετή εκκίνησης το βράδυ στο κέντρο της  πόλης.

Το πρωί της Κυριακής, πρώτοι στην μάχη των ειδικών ρίχτηκαν οι περσινοί τιτλούχοι Νίκος & Δημήτρης  Καρπάνος  με MITSUBISHI EVO X της κλάσης Ν4  που κατέκτησαν την πρώτη θέση γενικής,  επικρατώντας στα δυο από τα τρία σκέλη του αγώνα, απέναντι στους Γιώργο Αναπολιοτάκη και Αλέξανδρο Χακλιαδάκη με SEAT IBIZA KIT CAR EVO II της κλάσης Α8, που κατέλαβαν την δεύτερη θέση γενικής  και την πρώτη της κλάσης Α8 κερδίζοντας το τρίτο σκέλος του αγώνα. Την τριάδα γενικής έκλεισαν οι Αντώνης Σταφυλοπάτης και Θανάσης Τσιούκας με το OPEL ASTRA OPC, έχοντας εδραιώσει την θέση τους από την αρχή γράφοντας παράλληλα και τον δεύτερο χρόνο στη κλάση Α8.

Στην κλάση Α6 τώρα οι Δημήτρης  Κουμποτής και Σάββας Μαυροματίδης  με PEUGEOT  106 S16 δεν έχασαν ποτέ την πρωτοπορία , παραμένοντας στην πρώτη θέση της Α6 και την πρώτη της F2, ακολουθούμενοι από τους  Ανδρέα Μαργώνη και Μιχάλη Αφαλωνιάτη με CITROEN SAXO VTS και τους Χρήστο & Δημοσθένη Παραβάντη με  PEUGEOT  106 S16 κατακτώντας την δεύτερη και τρίτη θέση της κλάσης Α6 αντίστοιχα. Ίδιο σκηνικό και για την κλάση της Ν2 καθώς οι Κώστας Τασούλας και Γιώργος Μπαζιαλέκος  επικράτησαν και στα τρία σκέλη του αγώνα, κατακτώντας έτσι την πρώτη θέση της κλάσης Ν2 και την δεύτερη στην F2 με ένα PEUGEOT  106 S16. Δεύτεροι στην Ν2 και τρίτοι στην F2 οι Νίκος Ζακχαίος – Χρήστος Κουζιώνης με CITROEN SAXO VTS και τρίτοι οι Ιωάννης Σύλλας – Παναγιώτης Κουκλιαμπής με ίδιο αυτοκίνητο.

Γενική Κατάταξη

Κατάταξη F2

Να αναφέρουμε επίσης και τις  εγκαταλείψεις  του αγώνα και πιο συγκεκριμένα μιλάμε για τους “NIKON” και Νίκο Πετρόπουλο με   MITSUBISHI EVO ΙΧ, που δεν παρουσιάστηκαν στο ΣΕΧ 1 και Μάνο Αλεξανδρή με τον Ανδρέα  Βίγκο με ένα   PEUGEOT  206 RC, όταν μετά από ένα κατέβασμα μπλόκαραν οι μπροστινοί τροχοί και είχαν μια μικροέξοδο, πληγώνοντας το 206 όπως δήλωσε ο συνοδηγός. Τέλος, οι Ανδρέας  Δεκής – Γιώργος Κεχαγιάς εγκατέλειψαν μετά από πρόβλημα στην μετάδοση του PEUGEOT  106 S16 και συγκεκριμένα στο σασμάν.

 

επιμέλεια : Παντελής Παπανδρέου