Ανάβαση Κύμης: H Ανάβαση των στροφών και των ανατροπών… +photos
Στην πολύ γραφική και φιλόξενη Κύμη πραγματοποιήθηκε ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Η διοργανώτρια λέσχη Startline για ακόμα μία φορά οργάνωσε έναν αγώνα υψηλού επιπέδου. Ο κόσμος έδωσε το παρόν και φέτος, κατακλύζοντας τις στροφές της Ανάβασης και κυρίως στο κομμάτι του “Σαλίγκαρου” με τις καθιερωμένες πλέον καντίνες που στήνονται κατά μήκος της διαδρομής, απολαμβάνοντας τα θεαματικά περάσματα των οδηγών στην προσπάθεια τους να πετύχουν τον καλύτερο δυνατό χρόνο.
Ο Κώστας Πατσουρέας, με το MITSUBISHI Evo IX της κατηγορίας SALOON, στο δεύτερο πέρασμα κατάφερε την καλύτερη επίδοση της ημέρας με 1:56.55 και παρέμεινε στην κορυφή της άτυπης γενικής με συνολικό χρόνο 3:55.00.
Για την ομάδα Α και στην κλάση Α/8, πρώτος ήταν ο Μιχάλης Ευθυμίου με FORD Escort WRC ακολουθούμενος από τον Παναγιώτη Λιώρη με το ίδιο αυτοκίνητο, με την τριάδα να κλείνει ο Κωνσταντίνος Παπαχρήστος με CITROEN Saxo VTS που ήταν πρώτος για την κλάση Α/6. Στην Α/7 πρώτος ήταν ο Γυζης Γιάννης με RENAULT Clio Williams, ενώ την πρωτιά στην Α/5 κατέλαβε ο Μπατζανος Βασίλης με PEUGEOT 106 Rallye.
|
Κλάση A/8 E/A8 |
||
|
1ος |
ΕΥΘΥΜΙΟΥ Μιχάλης |
FORD Escort WRC |
|
2ος |
ΛΙΩΡΗΣ Παναγιώτης |
FORD Escort WRC |
| 3ος | ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Γιώργος |
MITSUBISHI Evo VIII |
|
Κλάση A/7 E/A7 |
||
|
1ος |
ΓΥΖΗΣ Γιάννης | RENAULT Clio Williams |
|
2ος |
ΚΑΤΣΑΡΕΛΙΑΣ Μανώλης |
VW Golf GTI |
| 3ος |
ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ Δημήτρης |
VW Golf 3 |
|
Κλάση A/6 E/A6 |
||
|
1ος |
ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ Κωνσταντίνος | CITROEN Saxo VTS |
|
2ος |
ΖΑΓΑΡΗΣ Γιάννης |
PEUGEOT 106 S16 |
| 3ος | ΝΤΟΦΗΣ Ανδρέας |
CITROEN C2R2 |
|
Κλάση A/5 E/A5 |
||
|
1ος |
ΜΠΑΤΖΑΝΟΣ Βασίλης |
PEUGEOT 106 Rallye |
|
2ος |
ΧΡΕΠΠΑΣ Νίκος |
PEUGEOT 106 Rallye Kit Car |
| 3ος | ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Στέλιος-Πελοπίδας |
PEUGEOT 106 Rallye |
Στην ομάδα Ν επικράτησαν τα Ν/4. Πρώτος ο Κύρκος Παναγιώτης με MITSUBISHI Evo IX, δεύτερος ο Ποτουρίδης Γιάννης με SUBARU Impreza 555 και τρίτος ο Κάκος Κωνσταντίνος με MITSUBISHI Evo VIIΙ. Στην τέταρτη θέση για την ομάδα Ν και πρώτος στην κλάση Ν/3 ήταν ο Ντούρας Νίκος με PEUGEOT 206 RC, ακολουθούμενος από τον Τασιόπουλο Πάρι με PEUGEOT 106 S16 που είχε τον καλύτερο χρόνο για την κλάση Ν/2.
|
Κλάση N/4 E/N4
|
||
|
1ος |
ΚΥΡΚΟΣ Παναγιώτης |
MITSUBISHI Evo IX |
|
2ος |
ΠΟΤΟΥΡΙΔΗΣ Γιάννης |
SUBARU Impreza 555 |
| 3ος | ΚΑΚΟΣ Κωνσταντίνος |
MITSUBISHI Evo VIII |
|
Κλάση N/3 E/N3 |
||
|
1ος |
ΝΤΟΥΡΑΣ Νίκος |
PEUGEOT 206 RC |
|
2ος |
ΚΑΛΑΪΤΖΙΑΝ Γιάννης |
RENAULT Clio RS |
| 3ος | ΝΤΟΥΣΙΑΣ Ανδρέας |
RENAULT Clio |
|
Κλάση N/2 E/N2 |
||
|
1ος |
ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ Πάρις |
PEUGEOT 106 S16 |
|
2ος |
ΝΤΕΚΑΣ Κωνσταντίνος |
CITROEN Saxo VTS |
| 3ος | ΔΕΚΗΣ Νίκος |
PEUGEOT 106 S16 |
Ο Μάριος Ηλιόπουλος επικράτησε στην ομάδα ΕΕ με FORD Escort Cosworth WRC, με τον Κεχαγιά Γιώργο να μένει δεύτερος για μόλις 54” . Στην τρίτη θέση της ΕΕ αλλά πρώτος της ΕΕ/12 ο Τροβάς Διονύσιος με BMW M3 , ακολουθούμενος από Ευθυμίου Παναγιώτη με BMW M3 DTM και τον Παντελή Βασιλειάδη με CITROEN AX που επίσης ήταν και πρώτος για την ΕΕ/10. Τέλος στην ΕΕ/11, πρώτος ήρθε ο Κουρνιάτης Θανάσης με FORD Escort MKII.
|
Κλάση E/E12 |
||
|
1ος |
ΤΡΟΒΑΣ Διονύσιος |
BMW M3 |
|
2ος |
ΕΥΘΥΜΙΟΥ Παναγιώτης |
BMW M3 DTM |
| 3ος | ΚΕΧΑΓΙΑΣ Ανδρέας |
FORD Sierra RS 500 |
|
Κλάση E/E11 |
||
|
1ος |
ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ Θανάσης |
FORD Escort MKII |
| 2ος | ΣΚΟΡΔΗΣ Δημήτρης |
OPEL Ascona B |
|
Κλάση E/E10 |
||
|
1ος |
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ Παντελής |
CITROEN AX |
|
2ος |
ΛΟΥΚΑΣ Δημήτρης |
CITROEN AX |
| 3ος | ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ Θοδωρής |
TOYOTA Starlet |
Πρώτος στα ιστορικά, ο συνήθης ύποπτος Κατσαρός Γιώργος με FORD Escort RS 1600, άφησε πίσω του τους Μαρασλή Απόστολο με FORD Escort MKI RS και Καρρά Γιώργο με BMW 2002 Ti.
|
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1+2 |
||
|
1ος |
ΚΑΤΣΑΡΟΣ Γιώργος |
FORD Escort RS 1600 |
|
2ος |
ΜΑΡΑΣΛΗΣ Απόστολος |
FORD Escort MKI RS |
|
3ος |
ΚΑΡΡΑΣ Γιώργος |
BMW 2002 Ti |
|
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 3 |
||
|
1ος |
ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΣ Κωνσταντίνος |
BMW E21 |
| 2ος |
ΚΥΡΙΑΚΟΣ Γιάννης |
BMW 2002 Ti |
| 3ος | ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ Δημήτρης |
VW Golf GTI |
Εγκαταλείψεις
Στο πρώτο σκέλος του αγώνα είχαμε κάποιες καθυστερήσεις, η πρώτη λόγω εξόδου της Κουρτίδου Βάσως στην Κ12, μετά από επαφή του τροχού του Toyota Yaris σε τσιμεντένιο κράσπεδο, έκανε τέτακέ και το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε. Η δεύτερη καθυστέρηση οφείλεται σε μηχανική βλάβη του Escort Wrc του Λεωνίδα Κύρκου, όπου χύθηκαν λάδια σε μεγάλο μήκος της διαδρομής. Τρίτη απώλεια ήταν ο Ψιλιώτης Κωνσταντίνος ο οποίος λόγω μηχανικού προβλήματος δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθειά του.
Ακολουθεί πλούσιο φωτογραφικό υλικό από το Photo Rally Press …
