17η Ανάβαση Ζαγκλιβερίου 2026 | Αποτελέσματα

Με απόλυτη επιτυχία και σύμμαχο τον εξαιρετικό καιρό ολοκληρώθηκε την Κυριακή 19 Απριλίου η 17η Ανάβαση Ζαγκλιβερίου. Παρά την πρόσκαιρη βροχή που δυσκόλεψε το έργο οδηγών και μηχανικών το Σάββατο κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, η ημέρα του αγώνα αποζημίωσε τους πάντες, με τον ήλιο να λάμπει και το πλήθος των θεατών να κατακλύζει τη διαδρομή.

Ο αγώνας, ο οποίος προσμετρούσε στο Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος, χαρακτηρίστηκε από την πλειονότητα των συμμετεχόντων ως ένας από τους πιο όμορφους και άρτια οργανωμένους της χρονιάς. Οι αθλητές πρόσφεραν σπάνιο θέαμα, «κυνηγώντας» στην κυριολεξία το δευτερόλεπτο, με το επίπεδο του ανταγωνισμού να παραμένει στα ύψη μέχρι και το τελευταίο πέρασμα.

Η ανταπόκριση των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού ήταν συγκλονιστική. Οι θεατές κατέκλυσαν το βουνό από πολύ νωρίς –πολλοί μάλιστα βρίσκονταν στις θέσεις τους αρκετά πριν την επίσημη ώρα κλεισίματος του δρόμου– δημιουργώντας μια «ζεστή» και ενθουσιώδη ατμόσφαιρα. Κάθε προσπάθεια των οδηγών συνοδευόταν από το απλόχερο χειροκρότημα του κοινού, που απόλαυσε κάθε στιγμή αυτής της υπέροχης Ανάβασης.

Η οργανωτική επιτροπή ευχαριστεί όλους τους συμμετέχοντες και τους θεατές που τίμησαν με την παρουσία τους τη 17η διοργάνωση, αποδεικνύοντας ότι η Ανάβαση Ζαγκλιβερίου παραμένει ένα από τα κορυφαία αθλητικά γεγονότα της περιοχής.

Τα Αποτελέσματα

Η δράση στο βουνό ξεκίνησε με την Κατηγορία Ν, όπου το ενδιαφέρον ήταν έντονο καθώς όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίστηκαν με το εμβληματικό Peugeot 106 S16.

• 1η Θέση: Μεγάλος νικητής αναδείχθηκε ο Αποστολίδης Αθανάσιος (ΑΛΕΞάνθης), ο οποίος με χρόνο 6:17.78 κατάφερε να επιβληθεί των αντιπάλων του.
• 2η Θέση: Τον ακολούθησε ο Γεώργιος Καραφύλλιας (ΑΟΘεσσαλονίκης) με χρόνο 6:28.48, σημειώνοντας μια εξαιρετική εμφάνιση.
• 3η Θέση: Την τριάδα της κατηγορίας συμπλήρωσε ο πρόεδρος της ΑΛΠτολεμαΐδας, Κεχαγιάς Δημήτριος, με χρόνο 6:44.39, κλείνοντας με επιτυχία την παρουσία της κατηγορίας στον αγώνα.

Συνεχίζουμε με την ιδιαίτερα ανταγωνιστική Κατηγορία Α, όπου είχαμε μεγάλες συγκινήσεις και εναλλαγές στην κορυφή:

• 1η Θέση: Κυρίαρχος αναδείχθηκε ο Στεργιάδης Αθανάσιος (ΛΑΒέροιας) με το εντυπωσιακό Citroen DS3, σημειώνοντας συνολικό χρόνο 5:46.19.
• 2η Θέση: Ο Γεροδήμος Γεώργιος (ΑΟΘεσσαλονίκης) με Renault Clio κατέλαβε τη δεύτερη θέση με χρόνο 6:03.57. Παρά την «στιγμή» που είχε στο πρώτο ανέβασμα, πραγματοποίησε μια εκπληκτική αντεπίθεση στο δεύτερο σκέλος, σημειώνοντας τον απόλυτο χρόνο ημέρας και κατακτώντας το σχετικό κύπελλο ταχύτερου περάσματος.
• 3η Θέση: Το βάθρο συμπλήρωσε ο Στεργιάδης Γεώργιος (ΛΑΒέροιας) με Peugeot 106 S16 και χρόνο 6:09.71.
• 4η Θέση: Πολύ κοντά βρέθηκε ο Σταύρος Ξενοκώστας (ΑΛΕΞάνθης) επίσης με Peugeot 106 S16, ολοκληρώνοντας τον αγώνα σε 6:10.34.

Δυστυχώς, ο αγώνας είχε και τις άτυχες στιγμές του, με τον Σωτήριο Λάμπογλου (ΑΟΘεσσαλονίκης – Peugeot 106 S16) να αναγκάζεται σε εγκατάλειψη μετά από έξοδο στο δεύτερο σκέλος, ευτυχώς χωρίς περαιτέρω συνέπειες.

Η Ομάδα Ε αναδείχθηκε στην πολυπληθέστερη και πιο απρόβλεπτη κατηγορία του αγώνα. Μετά τον τεχνικό έλεγχο, οι ισορροπίες άλλαξαν, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό “grid” που κράτησε την αγωνία στα ύψη μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο.

• Η κυριαρχία του Λάκη: Ο Αχιλλέας Λάκης (ΑΟΘεσσαλονίκης) με το Peugeot 306, πραγματοποίησε μια αλάνθαστη εμφάνιση. Με το εντυπωσιακό 5:56.05, κατάφερε να πάρει μια καθαρή νίκη, δείχνοντας την ανωτερότητά του στη διαδρομή του Ζαγκλιβερίου.
• Θρίλερ για το βάθρο: Πίσω του, οι θέσεις κρίθηκαν στις λεπτομέρειες. Ο πρόεδρος του ΑΟΘ, Βασίλειος Φυγκιώρης, έδειξε την κλάση του με την εμβληματική Opel Ascona B, κατακτώντας τη 2η θέση με χρόνο 6:07.31. Σε απόσταση αναπνοής ακολούθησε ο Πέτρος Μίγκος (ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου) με το Opel Corsa B, ο οποίος με χρόνο 6:08.97 έχασε τη δεύτερη θέση για μόλις 1,6 δευτερόλεπτα!
• Σε απόσταση αναπνοής: Ο Ιωάννης Ρακιτζής (ΟΦΑΔράμας) με Peugeot 206, άγγιξε το βάθρο τερματίζοντας 4ος με χρόνο 6:09.26, επιβεβαιώνοντας ότι στην κατηγορία αυτή δεν υπήρχε κανένα περιθώριο λάθους.

Η εικόνα της κατάταξης και οι χρόνοι: Στην 5η θέση πλασαρίστηκε ο Ευάγγελος – Μιχαήλ Γιαλούρης (ΑΟΘεσσαλονίκης) με Suzuki Swift και χρόνο 6:13.96, ενώ την πρώτη εξάδα έκλεισε ο Χρήστος Ξενοκώστας (ΑΛΕΞάνθης) με Peugeot 106 S16. Ο αεικίνητος Κωνσταντίνος Αναγνωστάκης (ΑΟΘ) με Suzuki Swift σημείωσε χρόνο 6:19.37, ακολουθούμενος από τον Βασίλειο Ηλία (ΛΑΜΚΕ) με το εντυπωσιακό Opel Vauxhall Kadett και χρόνο 6:25.70.

Την προσπάθειά τους ολοκλήρωσαν με επιτυχία οι:

• Ευθύμιος Λακόρτε (ΑΟΘ) με Peugeot 106 S16 και χρόνο 6:32.43.
• Κωνσταντίνος Ατματζίδης (ΟΦΑΔράμας) με το ιστορικό Volkswagen Golf MK1 και χρόνο 6:35.48.
• Δημήτριος Καρατσομπαλίδης (ΟΦΑΔράμας) με Peugeot 206 και χρόνο 6:36.41.
• Δημήτριος Χολέβας (ΣΜΑΒελβεντού) με το θρυλικό Renault 5 και χρόνο 7:13.23.

Όλοι οι οδηγοί καταχειροκροτήθηκαν από τους θεατές, καθώς η Ομάδα Ε πρόσφερε μερικές από τις πιο δυνατές συγκινήσεις της ημέρας.

Στην πιο δυνατή κατηγορία της ανάβασης, τη Formula Saloon, η δύναμη των κινητήρων και οι επιδόσεις των οδηγών κράτησαν την αδρεναλίνη στα ύψη μέχρι την τελευταία στιγμή.

• Ο απόλυτος κυρίαρχος: Ο Κυριαζίδης Ιορδάνης (ΟΦΑΔράμας) με το Skoda Fabia, επιβεβαίωσε τα προγνωστικά και με μια αλάνθαστη οδήγηση κατέκτησε την 1η θέση με χρόνο 6:12.78.
• Το βάθρο των πρωταγωνιστών: Στη δεύτερη θέση ανέβηκε ο Βασίλης Καντερής (ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου) με Toyota Corolla, σημειώνοντας το εξαιρετικό 6:21.84. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Μηνίδης Οδυσσέας (ΣΜΑΒελβεντού) με το BMW Mini και χρόνο 6:23.62.
• Μάχη για εκατοστά του δευτερολέπτου: Το πραγματικό “θρίλερ” παίχτηκε στην 4η θέση. Ο Ιωάννης Τριανταφύλλου (ΣΜΑΒελβεντού) με το Peugeot 106 S16, παρά την εντυπωσιακή του προσπάθεια, είχε μια “στιγμή” στο δεύτερο σκέλος που του κόστισε ακριβά. Έχασε το βάθρο για μόλις 33 εκατοστά του δευτερολέπτου, ολοκληρώνοντας τον αγώνα σε 6:23.95.

Ο Ευστράτιος Τερζόπουλος (ΣΜΑΒελβεντού) με το Honda Civic EP3 κατέλαβε την 5η θέση με χρόνο 6:25.22, ενώ πίσω του βρέθηκε ο Πέτρος Νιζάμης (ΑΟΘ) με το πανέμορφο και ιστορικό Skoda 130 RS (6:32.10). Τις επόμενες θέσεις κατέλαβαν ο Πασχάλης Τζίκος (ΑΣΠΙΣ) με το μαχητικό Citroen AX (6:35.21), ο Θωμάς Δημόπουλος (ΑΣΠΙΣ) με την πανίσχυρη BMW M3 (7:13.13) και ο Δημήτριος Ζαχαριάδης (ΑΣΠΙΣ) με Toyota Starlet (7:58.04).

Δυστυχώς, ο αγώνας δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελαν για δύο αθλητές. Ο Θωμάς Παπακωνσταντίνου είχε μια έξοδο στο πρώτο σκέλος που τον έθεσε εκτός μάχης, ενώ ο Κωνσταντίνος Δαλακάκης στάθηκε εξαιρετικά άτυχος στην εκκίνηση, καθώς ο κινητήρας του Renault Megane αρνήθηκε να “συνεργαστεί”, στερώντας του τη συμμετοχή.

Περνώντας στην ανάλυση των κλάσεων, στην Ν2 (όπου όλα τα πληρώματα αγωνίστηκαν με Peugeot 106 S16), η κατάταξη παρέμεινε αμετάβλητη σε σχέση με τη γενική της Ομάδας Ν, επιβεβαιώνοντας την ανωτερότητα των τριών πρώτων.

• Νικητής Κλάσης: Ο Αποστολίδης Αθανάσιος (ΑΛΕΞάνθης) επιβεβαίωσε την εξαιρετική του φόρμα με το 6:17.78.
• 2η Θέση: Ο Γεώργιος Καραφύλλιας (ΑΟΘεσσαλονίκης) ακολούθησε με χρόνο 6:28.48.
• 3η Θέση: Το βάθρο της κλάσης έκλεισε ο πρόεδρος της ΑΛΠτολεμαΐδας, Κεχαγιάς Δημήτριος, με χρόνο 6:44.39.

Στις επιμέρους κλάσεις, ο συναγωνισμός ήταν εξίσου έντονος, με τους οδηγούς να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό στις τεχνικές στροφές του Ζαγκλιβερίου.

Κλάση Α6: Μάχη για δέκατα του δευτερολέπτου Στην κλάση Α6, η νίκη κρίθηκε στις λεπτομέρειες.

• Νικητής: Ο Γεώργιος Στεργιάδης (ΛΑΒέροιας) με Peugeot 106 S16 κατέκτησε την πρώτη θέση με χρόνο 6:09.71.
• 2η Θέση: Σε απόσταση αναπνοής βρέθηκε ο Σταύρος Ξενοκώστας (ΑΛΕΞάνθης) επίσης με Peugeot 106 S16, ολοκληρώνοντας σε 6:10.34, μόλις 63 εκατοστά πίσω από την κορυφή.

Κλάση Α7: Η απόλυτη μονομαχία Η κλάση Α7 πρόσφερε μερικές από τις πιο δυνατές στιγμές της ημέρας.

• Νικητής: Ο Στεργιάδης Αθανάσιος (ΛΑΒέροιας) με το Citroen DS3 πραγματοποίησε μια εξαιρετική εμφάνιση, σταματώντας το χρονόμετρο στο 5:46.19.
• 2η Θέση: Ο Γεώργιος Γεροδήμος (ΑΟΘεσσαλονίκης) με το Renault Clio ακολούθησε με χρόνο 6:03.54, επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του παρά τις προκλήσεις της διαδρομής.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην κλάση Ε9 είχε η αναμέτρηση της νέας γενιάς οδηγών, με τους υιούς γνωστών πρωταγωνιστών του χώρου να δίνουν τη δική τους μάχη στο βουνό.

• Νικητής: Ο Ευάγγελος – Μιχαήλ Γιαλούρης (γιος του Γιάννη Γιαλούρη) από τον ΑΟΘεσσαλονίκης, οδήγησε ταχύτατα το Suzuki Swift και κατέλαβε την πρώτη θέση με χρόνο 6:13.96.
• 2η Θέση: Ο Ευθύμιος Λακόρτε (γιος του Αντρέα Λακόρτε), επίσης από τον ΑΟΘεσσαλονίκης, ακολούθησε με το Peugeot 106 S16 σημειώνοντας χρόνο 6:32.43.

Η παρουσία των νέων αυτών οδηγών αφήνει υποσχέσεις για το μέλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Βόρεια Ελλάδα.

Στην κλάση Ε10, το ενδιαφέρον παρέμεινε αμείωτο καθώς οι χρόνοι των πρώτων οδηγών ήταν εξαιρετικά κοντινοί, αποδεικνύοντας το υψηλό επίπεδο συναγωνισμού.

• Νικητής: Ο Πέτρος Μίγκος (ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου) με το Opel Corsa B κατάφερε να επικρατήσει με χρόνο 6:08.97, κάνοντας μια πολύ δυναμική εμφάνιση.
• Σε απόσταση αναπνοής: Μόλις 29 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω του τερμάτισε ο Ιωάννης Ρακιτζής (ΟΦΑΔράμας) με Peugeot 206 και χρόνο 6:09.26, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Χρήστος Ξενοκώστας (ΑΛΕΞάνθης) με Peugeot 106 S16 και χρόνο 6:18.74.
• Η κατάταξη της κλάσης: Την πεντάδα έκλεισαν ο Κωνσταντίνος Αναγνωστάκης (ΑΟΘεσσαλονίκης) με Suzuki Swift και χρόνο 6:19.37 και ο Δημήτριος Καρατσομπαλίδης (ΟΦΑΔράμας) με Peugeot 206 και χρόνο 6:36.41.

Στην κλάση Ε11, ο συναγωνισμός πρόσφερε μοναδικές εικόνες, με τον νικητή να κατεβάζει το χρονόμετρο κάτω από το φράγμα των 6 λεπτών.

• Νικητής: Ο Αχιλλέας Λάκης (ΑΟΘεσσαλονίκης) με το Peugeot 306, επιβεβαίωσε την εξαιρετική του κατάσταση, κερδίζοντας την κλάση με τον εντυπωσιακό χρόνο 5:56.05.
• 2η Θέση: Ο πρόεδρος του ΑΟΘ, Βασίλειος Φυγκιώρης, οδήγησε την εμβληματική Opel Ascona B στο 6:07.31, προσφέροντας θέαμα και ουσία.
• 3η Θέση: Το βάθρο της κλάσης συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Ατματζίδης (ΟΦΑΔράμας) με το αγαπημένο του κοινού Volkswagen Golf MK1 και χρόνο 6:35.48.

Στην κλάση Ε12Δ, η δύναμη των κινητήρων είχε τον πρώτο λόγο, με δύο εμβληματικά αυτοκίνητα να δίνουν τη δική τους μάχη στη διαδρομή.

• Νικητής: Ο Βασίλειος Ηλίας (ΛΑΜΚΕ) με το εντυπωσιακό Opel Vauxhall Kadett, επικράτησε σημειώνοντας χρόνο 6:25.70.
• 2η Θέση: Ο Δημήτριος Χολέβας (ΣΜΑΒελβεντού) ακολούθησε με το διαχρονικό Renault 5 και χρόνο 7:13.23.

Στην κλάση FSA2L, οι οδηγοί του Σωματείου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Βελβεντού είχαν τον πρώτο λόγο, καταλαμβάνοντας τις δύο πρώτες θέσεις της κατάταξης.

• Νικητής: Ο Ιωάννης Τριανταφύλλου (ΣΜΑΒ) με το Peugeot 106 S16, επιβεβαίωσε την ταχύτητά του κερδίζοντας την κλάση με χρόνο 6:23.95.
• 2η Θέση: Ο Ευστράτιος Τερζόπουλος (ΣΜΑΒ) ακολούθησε με το Honda Civic EP3, σημειώνοντας χρόνο 6:25.22.
• 3η Θέση: Το βάθρο συμπλήρωσε ο Πέτρος Νιζάμης (ΑΟΘεσσαλονίκης) με το εντυπωσιακό Skoda 130 RS και χρόνο 6:32.10, προσφέροντας μια νότα ιστορικής ομορφιάς στην κατηγορία.
• 4η Θέση: Την τετράδα έκλεισε ο Πασχάλης Τζίκος (ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου) με το Citroen AX και χρόνο 6:35.21.

Στην κλάση FST2, την κατηγορία με τα πιο δυνατά αυτοκίνητα του αγώνα, οι επιδόσεις ήταν αναμενόμενα κορυφαίες, με τον νικητή να δίνει τον ρυθμό σε όλη τη Formula Saloon.

• Νικητής: Ο Κυριαζίδης Ιορδάνης (ΟΦΑΔράμας) με το Skoda Fabia, ο οποίος με χρόνο 6:12.78 σφράγισε τη νίκη του τόσο στην κλάση όσο και στη γενική της κατηγορίας.
• 2η Θέση: Ο Καντερής Βασίλειος (ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου) με το Toyota Corolla ακολούθησε με χρόνο 6:21.84, πραγματοποιώντας μια εξαιρετικά σταθερή εμφάνιση.
• 3η Θέση: Το βάθρο συμπλήρωσε ο Μηνίδη Οδυσσέας (ΣΜΑΒελβεντού) οδηγώντας το BMW Mini στο 6:23.62.
• 4η Θέση: Την κατάταξη της κλάσης έκλεισε ο Δημήτριος Ζαχαριάδης (ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου) με Toyota Starlet και χρόνο 7:58.04.

Πέρα από το κυνήγι του χρονόμετρου, η 17η Ανάβαση Ζαγκλιβερίου είχε και τους δικούς της «showmen» που κέρδισαν τις εντυπώσεις και το θερμότερο χειροκρότημα των θεατών. Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στους Δημόπουλο Θωμά (BMW M3) και Ζαχαριάδη Δημήτριο (Toyota Starlet), αμφότερους οδηγούς της ΑΣΠΙΣ Νέου Ρυσίου.

Οι δύο αθλητές επέλεξαν να προσφέρουν πλούσιο θέαμα, ανεβαίνοντας ολόκληρη τη διαδρομή με εντυπωσιακές πλαγιολισθήσεις (Drift). Ο ήχος των κινητήρων, ο καπνός από τα ελαστικά και η οριακή οδήγηση με το πλάι δημιούργησαν μια φαντασμαγορική ατμόσφαιρα, θυμίζοντας σε όλους ότι οι αγώνες είναι πάνω από όλα γιορτή και θέαμα!

Μετά το πέρας του αγωνιστικού μέρους, όλοι οι οδηγοί κατευθύνθηκαν στην κεντρική πλατεία του Ζαγκλιβερίου. Σε ένα κλίμα γιορτής, πραγματοποιήθηκαν οι απονομές των κυπέλλων, με το πλήθος κόσμου που είχε συγκεντρωθεί εκεί να καταχειροκροτεί όλους τους αγωνιζόμενους, ανανεώνοντας το ραντεβού για την επόμενη διοργάνωση.

Με την ολοκλήρωση της διοργάνωσης, ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος επιθυμεί να εκφράσει τις θερμές του ευχαριστίες, πρωτίστως στους μεγάλους πρωταγωνιστές: τους αγωνιζόμενους.

Οι αθλητές επέδειξαν εξαιρετικό ήθος και υποδειγματικό φίλαθλο πνεύμα καθ’ όλη τη διάρκεια του διημέρου. Ήταν συγκινητικό να βλέπει κανείς τους οδηγούς να χειροκροτούν την προσπάθεια κάθε συναθλητή τους, με τα ανάλογα πειράγματα πάντα στο πλαίσιο του Fair Play και των εξαιρετικά φιλικών σχέσεων που τους συνδέουν. Αυτό το κλίμα αλληλοσεβασμού είναι που κάνει την Ανάβαση Ζαγκλιβερίου να ξεχωρίζει.

Επιπλέον, ο Όμιλος εκφράζει τις ειλικρινείς του ευχαριστίες στον Δήμο Λαγκαδά και την Κοινότητα Ζαγκλιβερίου για την εξαιρετική φιλοξενία και την πλήρη παραχώρηση όλων των απαραίτητων χώρων και υποδομών, στοιχεία που αποτέλεσαν τον θεμέλιο λίθο για τη διεξαγωγή μιας τόσο απαιτητικής διοργάνωσης. Ιδιαίτερη αναφορά οφείλεται στους χορηγούς μας: την RS200 motor oil, την Express Service, τη Ford Στάθης, τη Seajets και τον Τσιταμίδη Κωνσταντίνο. Η αμέριστη οικονομική και υλικοτεχνική τους υποστήριξη ήταν καθοριστική, αποδεικνύοντας έμπρακτα την αγάπη τους για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την ενίσχυση των τοπικών αθλητικών δράσεων.

Παράλληλα, ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος ευχαριστεί θερμά την Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης, τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης και τα κατά τόπους τμήματα, καθώς και την Πυροσβεστική Υπηρεσία και το Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Λαγκαδά για την καθοριστική τους συμβολή και τη διάθεση του απαραίτητου προσωπικού για τη φύλαξη και την ασφάλεια του αγώνα. Τέλος, απευθύνει ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Πολιτιστικό Σύλλογο Ζαγκλιβερίου για την πολύτιμη βοήθειά του, τόσο σε ανθρώπινο δυναμικό όσο και σε υλικό, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην άρτια διεξαγωγή της ανάβασης.

Ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης ανανεώνει το ραντεβού του με τους φίλους της ταχύτητας για το κορυφαίο γεγονός της χρονιάς, το 58ο Rally ΔΕΘ, το οποίο θα διεξαχθεί στις 12 και 13 Σεπτεμβρίου 2026. Ο αγώνας θα φιλοξενηθεί σε γνώριμες και αγαπημένες για τους αγωνιζόμενους τοποθεσίες, οι οποίες αναμένεται να ανακοινωθούν σύντομα, υποσχόμενες για ακόμα μία φορά συγκινήσεις υψηλού επιπέδου.

Παράλληλα, το ενδιαφέρον για το Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος μεταφέρεται πλέον στη μαγευτική Μαγνησία. Επόμενος σταθμός του θεσμού είναι η Ανάβαση Πηλίου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στους Αφέτες Πηλίου στις 9 & 10 Μαΐου 2026, με διοργανωτή τον Όμιλο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας (ΟΜΑΘ).